শুকনো ব্যারেল ফায়ার হাইড্রেন্টস: তারা কীভাবে কাজ করে, তারা কোথায় ফিট করে এবং যত্নের টিপস

আপনি যদি সত্যিকারের শীতের সাথে কোথাও থাকেন তবে কোণে থাকা হাইড্র্যান্টটি সম্ভবত একটি শুকনো ব্যারেল ফায়ার হাইড্র্যান্ট। ফুটপাথ থেকে এটি যথেষ্ট সাধারণ দেখায়: একটি আঁকা কলাম, প্রতিটি আউটলেটে একটি ক্যাপ, উপরে একটি অপারেটিং বাদাম। যে অংশগুলি আসলে কাজ করে সেগুলি হিম রেখার নীচে ভালভাবে সমাহিত হয় এবং ব্যারেল নিজেই প্রায় সব সময় খালি থাকে। যখন কেউ ভালভটি খোলে তখনই এটিতে জল ওঠে এবং ভালভটি বন্ধ হওয়ার মুহুর্তে এটি আবার ফিরে আসে। সেই একটি ডিজাইনের সিদ্ধান্ত হল যা একটি ঢালাই লোহার কলামকে বিভক্ত না করে সমস্ত শীতকালে হিমায়িত মাটিতে দাঁড়াতে দেয়।

আমরা হাইড্রেন্টের পরিবর্তে ফায়ার হোজ তৈরি করি, তাই আমরা আমাদের কাজের বেশিরভাগ সময় ব্যয় করি যেখানে দুটি মিলিত হয়: থ্রেড, কাপলিং, সরবরাহ লাইন এবং চাপ যা শেষ পর্যন্ত অগ্রভাগে পৌঁছায়। এই নির্দেশিকাটি একটি শুকনো ব্যারেল হাইড্রেন্টকে কীভাবে একত্রিত করা হয়, আপনি একটি ব্যবহার করার আগে এবং পরে কী পরীক্ষা করতে হবে এবং সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি কোথায় ফিট করে তা নিয়ে চলে।

একটি শুকনো ব্যারেল হাইড্র্যান্টকে কী আলাদা করে তোলে

নামটি এর বেশিরভাগই দেয়। একটি ভেজা ব্যারেল হাইড্রেন্টে, ব্যারেল সর্বদা চাপযুক্ত জলে পূর্ণ থাকে এবং প্রতিটি আউটলেট তার নিজস্ব ছোট ভালভ বহন করে। এই বিন্যাসটি ব্যবহার করা সহজ এবং দ্রুত, এই কারণেই এটি এমন জায়গায় সাধারণ যেখানে মাটি কখনই ঢালাইকে হুমকির জন্য যথেষ্ট শক্ত করে জমা হয় না।

একটি শুকনো ব্যারেল হাইড্রেন্ট অন্যভাবে কাজ করে। একটি একক প্রধান ভালভ আছে, এবং এটি সমাবেশের নীচে, হিম রেখার নীচে, জলের প্রধানের একটি শাখার সাথে সংযুক্ত। সেই ভালভের উপরে, ব্যারেল বাতাস ছাড়া আর কিছুই ধারণ করে না। অপারেটিং বাদামটি বাঁকানো ভালভটি উত্তোলনের জন্য একটি দীর্ঘ স্টেম নীচে পাঠায়, জল ব্যারেল থেকে উপরে উঠে অগ্রভাগ থেকে বেরিয়ে আসে এবং যখন বাদামটি ফিরিয়ে দেওয়া হয় তখন ভালভের আসনগুলি এবং জলের কলামটি সরে যায়। কারণ ব্যারেল খালি হয়ে যায়, দাঁড়িয়ে থাকা জল কখনই জমাট বাঁধার এবং ফাটল হওয়ার সুযোগ পায় না।

একটি স্পষ্টীকরণ প্রাথমিকভাবে করা মূল্যবান, যেহেতু শর্তগুলি ক্ষেত্রটিতে মিশে যায়। একটি শুষ্ক ব্যারেল হাইড্রেন্ট একটি শুকনো হাইড্রেন্টের মতো একই জিনিস নয়, গ্রামীণ খসড়া সেটআপ যা একটি পুকুর বা কুন্ড থেকে জল টেনে নেয়। প্রথমটি গ্রেডের নীচে একটি ভালভের সাথে একটি চাপযুক্ত প্রধান সংযোগ। দ্বিতীয়টি একটি স্তন্যপান পাইপ যা সরবরাহের চাপ নেই।

ব্যারেলের ভিতরে: যে অংশগুলি কাজ করে

ব্যারেল, বনেট এবং আউটলেট

ব্যারেল হল দৃশ্যমান কলাম, সাধারণত দুটি অংশ একটি ফ্ল্যাঞ্জে একসাথে বোল্ট করা হয়। উপরে বনেট বসে, যা অপারেটিং বাদাম বহন করে এবং কান্ডের উপরের অংশকে রক্ষা করে। আউটলেটগুলি হল দুটি ছোট অগ্রভাগের সংযোগ এবং একটি বড় স্টিমার পোর্টের পরিচিত ব্যবস্থা, প্রতিটিতে একটি ক্যাপ এবং প্রায়শই একটি ছোট চেইন লাগানো থাকে যাতে ক্যাপটি নর্দমায় না যায়। থ্রেডগুলি স্থানীয় মান অনুসরণ করে, যা দেশগুলির মধ্যে এবং কখনও কখনও প্রতিবেশী বিভাগের মধ্যে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।

প্রধান ভালভ, ড্রেন পোর্ট, এবং অপারেটিং স্টেম

প্রধান ভালভ একটি মোটামুটি সাধারণ গেট বা কম্প্রেশন ভালভ, কিন্তু এর অবস্থানটি নকশার পুরো বিন্দু। অপারেটিং স্টেমটি বাদাম থেকে ব্যারেলের মধ্য দিয়ে ভালভ পর্যন্ত চলে এবং ড্রেন পোর্টটি ব্যারেলের নীচে বসে, সাধারণত নুড়ির একটি ছোট বিছানায় খোলে। ভালভ বন্ধ হয়ে গেলে, ড্রেনটি খোলা থাকে এবং ব্যারেলে থাকা যে কোনও জল চলে যায়। যখন ভালভ খোলে, ড্রেন বন্ধ হয়ে যায় তাই জল কেবল ভূগর্ভে ঢেলে দেয় না। যদি সেই ড্রেনটি আটকে যায়, ব্যারেলটি ভিজে থাকে এবং একটি শক্ত জমাট প্রকৃত ক্ষতি করতে পারে।

ট্রাফিক ফ্ল্যাঞ্জ

বেশিরভাগ শুষ্ক ব্যারেল হাইড্রেন্টে গ্রেডের উপরে একটি ভাঙা যায় এমন ফ্ল্যাঞ্জ অন্তর্ভুক্ত থাকে, যাকে কখনও কখনও ট্র্যাফিক ফ্ল্যাঞ্জ বলা হয়, যদি কোনও গাড়ি ইউনিটে আঘাত করলে শিয়ার করার জন্য বোল্টগুলি ডিজাইন করা হয়। ব্যারেল টিপস বা আলাদা করে, প্রধান অক্ষত থাকে এবং মেরামত সাধারণত একটি খনন না করে একটি নতুন ফ্ল্যাঞ্জ এবং একটি সোজা হয়।

এক নজরে শুকনো ব্যারেল বনাম ওয়েট ব্যারেল

নীচের তুলনা একটি সাধারণ এক. স্থানীয় মান এবং ইউটিলিটি অনুশীলন পরিবর্তিত হয়, কিন্তু অপারেটিং যুক্তি প্রায় সর্বত্র ধারণ করে।

কেন ইনস্টলেশন গভীরতা এবং নিষ্কাশন নির্ভরযোগ্যতা সিদ্ধান্ত

একটি শুষ্ক ব্যারেল হাইড্রেন্ট শুধুমাত্র ডিজাইন অনুযায়ী কাজ করে যদি এটি সঠিক গভীরতায় সেট করা হয়। বুরি গভীরতা স্থানীয় ফ্রস্ট লাইনের নীচে প্রধান ভালভ স্থাপন করতে হবে, যে কারণে একই মডেল বিভিন্ন অঞ্চলের জন্য বিভিন্ন ব্যারেল দৈর্ঘ্যে অর্ডার করা হয়। একটি খুব অগভীর সেট করুন এবং ভালভ নিজেই হিমায়িত করতে পারে; একটি খুব গভীর সেট করুন এবং অ্যাক্সেস, নিষ্কাশন, এবং রক্ষণাবেক্ষণ সবই প্রয়োজনের চেয়ে কঠিন হয়ে যায়।

নিষ্কাশন বিষয় ঠিক ততটাই। ড্রেন পোর্টের চারপাশে পরিষ্কার, ভেদযোগ্য উপাদান প্রয়োজন যাতে পানি ব্যারেল থেকে দূরে সরে যেতে পারে এর বিপরীতে পুল করার পরিবর্তে। ভারী কাদামাটিতে বা যেখানে নুড়ির বিছানা পলি হয়ে গেছে, পরীক্ষার পরে ব্যারেলটি আংশিকভাবে পূর্ণ থাকতে পারে এবং এটি এমন অবস্থা যা ঠান্ডা স্ন্যাপের মধ্যে ঢালাই ফাটল। যদি একটি হাইড্রেন্ট সবেমাত্র হিমায়িত আবহাওয়ায় ব্যবহার করা হয়, তবে এটি নিশ্চিত হওয়া উচিত যে ব্যারেলটি দূরে হাঁটার আগে খালি হয়ে গেছে।

কাজের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাইড

হাইড্র্যান্টটি কেবল জলের পথের শুরু। স্টিমার বন্দর থেকে, একটি বড় ব্যাসের সরবরাহ লাইন পাম্পারে জল বহন করে এবং সেখান থেকে হাতের লাইনগুলি আগুনের মেঝেতে চলে যায়। সরবরাহের দিকটি সবচেয়ে কঠিন চিকিত্সা নেয়: সম্পূর্ণ প্রধান চাপ, দীর্ঘ স্তর, এবং ঘর্ষণ ক্ষতি যা বড় প্রবাহের সাথে আসে। রাবার লাইনার সহ একটি শক্ত, ডবল জ্যাকেট নির্মাণ তার আকৃতি ধরে রাখে এবং যখন এটি চার্জ করা হয় এবং একটি কোণার চারপাশে টেনে নিয়ে যায় তখন কিঙ্কিং প্রতিরোধ করে।

ডাবল জ্যাকেট EPDM রাবার লাইনার সরবরাহ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ EPDM আস্তরণের সাথে একটি ডাবল-জ্যাকেট সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বড় আয়তনের জল স্থানান্তরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ব্যবহারের সময় ঘর্ষণ এবং চাপের ক্ষতি কমানোর জন্য বর্ণনা করা হয়েছে। পণ্য দেখুন →

হাইড্র্যান্ট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে একটি সংযোগ যে এটি প্রাপ্য তুলনায় অনেক কম মনোযোগ পায়। থ্রেডগুলি দেশ থেকে দেশে আলাদা হয়, এবং এমনকি একটি দেশের মধ্যেও মানগুলি ভিন্ন হতে পারে, তাই অ্যাডাপ্টার এবং সঠিক কাপলিং প্রায়ই একটি কাজের হুকআপ এবং দশটি নষ্ট মিনিটের মধ্যে পার্থক্য। স্থানীয় থ্রেড স্ট্যান্ডার্ডের সাথে কাপলিংকে মেলানো, এবং সেই থ্রেডগুলিকে পরিষ্কার এবং হালকাভাবে লুব্রিকেট করা, শুরু করার আগে বেশিরভাগ ক্ষেত্রের ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।

বড় ব্যাস STORZ স্ব-লকিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাপলিং পুরুষ বা মহিলা থ্রেডিং ছাড়া দ্রুত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগের জন্য একটি প্রতিসম বড়-ব্যাসের কাপলিং, শিল্প এবং অগ্নিনির্বাপক ব্যবহারের জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা পিতলের মধ্যে দেওয়া হয়। পণ্য দেখুন →

লাইনের অন্য প্রান্তে, অগ্রভাগ সিদ্ধান্ত নেয় যে ক্রু আসলে জল দিয়ে কী করতে পারে। একটি মসৃণ বোর নাগালের জন্য একটি কঠিন প্রবাহ দেয়, যখন একটি সংমিশ্রণ অগ্রভাগ অভ্যন্তরীণ কাজের জন্য প্যাটার্ন নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। আমাদের পরিসীমা ফায়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অগ্রভাগ সাধারণ আন্তর্জাতিক সংযোগ মান কভার করে, যা সাহায্য করে যখন একটি বিভাগ একাধিক সরবরাহকারীর কাছ থেকে সরঞ্জাম পরিচালনা করে।

জল প্রবাহের আগে এবং পরে মাঠ পরীক্ষা

1. প্রথমে দূর থেকে হাইড্রেন্টের দিকে তাকান। ঝুঁকে থাকা, ফাটলযুক্ত কাস্টিং, অনুপস্থিত ক্যাপ এবং এর সামনে স্তুপীকৃত বা পার্ক করা কিছু পরীক্ষা করুন।
2. এলাকা সাফ করুন এবং আপনার কোন আউটলেট প্রয়োজন তা নিশ্চিত করুন। আপনি ব্যবহার করতে চান না এমন একটি ক্যাপ অপসারণ করা শুধু কাজ যোগ করে এবং একটি হারানো গ্যাসকেটের ঝুঁকি তৈরি করে।
3. সাপ্লাই লাইন সংযুক্ত করুন এবং একটি রেঞ্চ ব্যবহার করার আগে হাত দিয়ে কাপলিং শক্ত করুন। সময়ের চাপে একটি ফিটিং ক্রস-থ্রেডিং একটি সাধারণ এবং এড়ানো যায় এমন বিলম্ব।
4. অপারেটিং বাদাম ধীরে ধীরে খুলুন। একটি বড় মেইনকে পূর্ণ প্রবাহে নিয়ে আসা খুব দ্রুত পাইপের নিচে চাপ সৃষ্টি করে, এবং বিশেষ করে পুরানো মেইনগুলি এটি উপভোগ করে না।
5. লাইন চার্জ করার সময় শুনুন এবং দেখুন। ব্যারেলের চারপাশে গ্রাউন্ড লাইনে জল কাঁদার অর্থ সাধারণত ড্রেনটি চলে যাচ্ছে বা ভালভ পুরোপুরি বসেনি।
6. কাজটি সম্পন্ন হলে ভালভটি দৃঢ়ভাবে বন্ধ করুন, তারপর ব্যারেল ড্রেনগুলি নিশ্চিত করুন। একটি হাইড্রেন্ট আংশিকভাবে খোলা রেখে ড্রেনটিকে কাজ করা থেকে বিরত রাখবে এবং গ্রেডের উপরে জল রেখে যেতে পারে।

হাইড্র্যান্ট এবং অগ্রভাগে চাপের আচরণ একটি ঘটনার আগে বোঝার মতো, একটির সময় নয়। এই ছোট টুকরা উপর কিভাবে ফায়ার হোসেস অগ্নিনির্বাপক অপারেশন চলাকালীন তাদের চাপ বজায় রাখে একবার পাম্প নিযুক্ত হলে লেয়ার বরাবর কী ঘটে তা ব্যাখ্যা করে।

হাতের রেখার জন্য, রাবার লাইনার সহ একটি একক জ্যাকেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ব্যবহারিক মাঝারি স্থল: দ্রুত সরানোর জন্য যথেষ্ট হালকা, অভ্যন্তরীণ কাজ এবং সিঁড়ির সাথে যে ঘর্ষণ আসে তার জন্য যথেষ্ট শক্ত।

একক জ্যাকেট EPDM রাবার লাইনার অ্যাটাক হোস EPDM আস্তরণ এবং পলিয়েস্টার জ্যাকেট সহ একটি একক-জ্যাকেট আক্রমণের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, হ্যান্ড-লাইন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত যেখানে নিম্ন-তাপমাত্রার নমনীয়তা এবং আবহাওয়া প্রতিরোধের জন্য উপযোগী। পণ্য দেখুন →

রক্ষণাবেক্ষণের অভ্যাস যা শীতের আশ্চর্য প্রতিরোধ করে

• একটি সময়সূচীতে অপারেটিং বাদাম ব্যায়াম করুন, এমনকি হাইড্রেন্টগুলিতেও যেগুলিতে আগুনের শুল্ক নেই। একটি কান্ড যা এক বছরে সরানো হয়নি এমন একটি কান্ড যা গুরুত্বপূর্ণ হলে নড়াচড়া করতে পারে না।
• যেকোনো প্রবাহ পরীক্ষার সময় ড্রেন পোর্ট চেক করুন। জল বন্ধ করার পরে অল্প সময়ের মধ্যে ব্যারেল পরিষ্কার করা উচিত।
• ক্যাপ থ্রেডগুলিকে হালকাভাবে পরিষ্কার এবং লুব্রিকেট করুন। শুকনো থ্রেড গল, এবং গলিত থ্রেড জোর করে, যা তাদের সমতল হয়.
• শক্ত হয়ে যাওয়া ক্যাপ গ্যাসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করুন। প্রতিটি পরীক্ষায় ক্যাপ ফুটো না হওয়া পর্যন্ত একটি অনুপস্থিত গ্যাসকেট ছোট।
• ড্রেন এলাকা, অপারেটিং বাদাম, এবং থ্রেড বন্ধ পেইন্ট রাখুন. ড্রেন খোলার উপর পেইন্টের আবরণ জল আটকানোর একটি সহজ উপায়।
• আপনি যা খুঁজে পান তা রেকর্ড করুন। একটি হাইড্রেন্ট যেটি শরৎকালে ধীরে ধীরে নিষ্কাশন হয় তা আপনাকে প্রথম হার্ড ফ্রিজ আসার আগে নুড়ি বিছানা সম্পর্কে কিছু বলছে।

যখন কিছু ভুল দেখায়

বেশিরভাগ হাইড্রেন্ট সমস্যাগুলি মোটামুটি সামঞ্জস্যপূর্ণ উপায়ে নিজেদের ঘোষণা করে। নীচের সারণীটি সাধারণ লক্ষণগুলির সাথে প্রথম জিনিসটি পরীক্ষা করে দেখায়।

একটি শুষ্ক ব্যারেল ফায়ার হাইড্র্যান্ট একটি শান্তভাবে চতুর সরঞ্জাম। এটি যখন প্রয়োজন তখনই এটি জলের একটি কলাম ধারণ করে, প্রধানকে নিরাপদে হিম রেখার নীচে রাখে এবং ভালভ বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে এর বিষয়বস্তু ফেলে দেয়। ড্রেনেজ, তৈলাক্তকরণ, বা লাগানোর পরিবর্তে জোরপূর্বক সংযোগে একটি ট্রেস দিয়ে ভুল হওয়া প্রায় সবকিছু।

যে অংশটি আমরা সবচেয়ে বেশি যত্নশীল। হাইড্রেন্ট, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, কাপলিং এবং অগ্রভাগগুলি শুধুমাত্র একটি চেইন হিসাবে কাজ করে এবং সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্কটি সাধারণত একটি থ্রেড বা একটি ফিটিং যা কারও কাছে পরীক্ষা করার সময় ছিল না। চাপ এবং লেয়ার জন্য সঠিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কিনুন, স্থানীয় মান সঙ্গে কাপলিং মিলান, এবং একটি হাইড্র্যান্ট যা ত্রিশ শীতের মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে এখনও আপনার প্রয়োজন রাতে সরবরাহ করবে।